Yamaha Exciter do 2 ky cua chang trai dat Quang
Đam mê dòng 'Suxipo', nhưng không đủ tiền, Phạm Thịnh nảy ra ý tưởng độ chiếc Exciter thành động cơ 2 kỳ.
Chàng trai 24 tuổi sống tại Duy Xuyên (Quảng Nam) cho biết, 'Suxipo' là biệt danh mà giới chơi đặt cho các dòng 2 kỳ của Suzuki.
Thịnh Suxipo, từng nhiều lần lên Sài Gòn tìm mua nhưng do xe không còn được nhập nên khan hàng, giá bị đẩy lên rất cao.
Chiếc Yamaha Exciter độ của Thịnh Với vốn hiểu biết về động cơ 2 kỳ qua việc bán máy cắt cỏ, người thanh niên trẻ mạnh dạn thử sức độ chiếc Exciter. Trong lần thử sức đầu tiên, Thịnh đặt mục tiêu chỉ độ máy từ 4 kỳ thành 2 kỳ, nhưng phải chạy 'ngon' như xe Suxipo.
Xe giữ lại hộp số, còn các phần: thân máy, dên và đầu nòng là phụ tùng của xe Suxipo.
Thịnh mất khoảng 2 tuần để tháo máy, nghiên cứu phương án sửa thân máy, thay đổi dên, đầu nòng, chế bơm nhớt pha tự động, chỉnh đánh lửa, độ két nước, thay bình xăng con.
Thời gian thực hiện chẳng thấm so với giai đoạn điều chỉnh. Chỉ riêng việc chạy thử kiểm tra độ bền, ổn định đã hết 5 tháng, nhưng đến giờ tất cả đều đã ổn.
Khi được hỏi về kế hoạch cho sản phẩm đầu tay. Chàng trai đất Quảng chia sẻ tổng chi phí độ xe khoảng 50 triệu và sẽ không bán chiếc xe mày vì mang ý nghĩa tinh thần rất lớn.
'Nếu anh em nào chung ý thích, muốn sở hữu một chiếc tương tự. Mình luôn sẵn lòng giúp đỡ thực hiện', Thịnh nói.
Ảnh quá trình độ xe:
Tháo xe 
Bù và tiện dên 
Hàn bù lốc máy 
Lấy lại mặt bằng, công đoạn khó và lâu nhất 
Chế thêm bơm nhớt tự động 
Lắp lại 
Bơm và két nước 
Hoàn tất Theo VNE Xem chi tiết tại: Việt Giải Trí với bài viết Yamaha Exciter độ 2 kỳ của chàng trai đất Quảng
Diễn đàn cà phê cuối tuần
http://chieucuoituan.com/showthread.php/138631-Yamaha-Exciter-do-2-ky-cua-chang-trai-dat-Quang?goto=newpost
0 nhận xét: