Triumph Bonneville T100 Trung thành với phong cách retro 1960

09:09 1XeHoi.Com 0 Comments

Trong dòng xe Bonneville ngày nay chia ra làm ba loại là Bonneville, Bonneville SE và Bonneville T100. Nếu bạn thích sự đơn giản và chút hoài cổ hãy chọn Bonneville, Bonneville dành cho những người ưa sự hoài cổ nhưng xen lẫn chút mạnh mẽ còn Bonneville T100 dành cho những người hướng đến sự tinh tế, chau chuốt và cổ điển. Triumph Bonneville T100 được thiết kế bởi Mockett John và David Stride cùng chiếc xe đầu tiên bán ra thị trường vào năm 2002 cùng động cơ 790cc. Kể từ năm 2005, Bonneville T100 được cung cấp khối động cơ 865cc.

Chiếc xe mà chúng tôi sử dụng trong bài test thuộc thế hệ mới nhưng rõ ràng nó vẫn mang nguyên phong cách thiết kế retro từ những năm 1960. Tuy nhiên một số cải tiến đã giúp chiếc xe trông "bảnh trai" hơn. Lớp sơn bóng hai tông màu trắng và đen giúp T100 trông lãng tử hơn cùng khối động cơ và các chi tiết mạ chrome đều được chăm chút kỹ lưỡng giúp bất kỳ ai đều có một cái nhìn ấn tượng về chiếc xe kể từ lần gặp đầu tiên.

Chiếc xe sở hữu chiều dài tổng thể 2.230mm, chiều cao 1.100mm và chiều rộng tay lái 740mm. Phần đầu xe đơn giản cùng cụm đèn pha tròn kết hợp cụm đồng hồ hiển thị với hai hình khối tròn viền chrome cùng những chữ số thanh, mảnh dễ nhìn. Ngay cả đến cụm tay lái với tổ hợp phím điều khiển được làm cũng đơn giản với các nút thanh thoát, bấm nhẹ nhàng và dễ sử dụng. Đến ổ khóa của Triumph Bonneville T100 cũng được đặt ở vị trí giống phiên bản đầu tiên, nằm ở bên trái cụm đèn pha.

Khối động cơ sáng loáng khi được mạ chrome có dung tích xylanh 865ccm, hai xylanh đặt song song đặc trưng của Triumph cùng trục cam đôi DOHC, động cơ làm mát bằng không khí giúp chiếc xe đạt công suất cực đại 67 mã lực tại vòng tua 7.500 vòng/phút, momen xoắn cực đại ở mức 68Nm tại vòng tua 5.800 vòng/phút. Theo nhà sản xuất chiếc xe có thể nhanh chóng đạt được 98% của momen xoắn cực đại ngay từ vòng tua 2.500 vòng/phút . Động cơ dùng hệ thống phun nhiên liệu đa điểm tuần tự cùng hộp số 5 cấp. Điểm hay nữa nằm ở chiếc T100 chính là cặp ống xả được bố trí với phong cách peashooter giúp chiếc xe ấn tượng hơn và có chút ngầu như hai đầu súng đang chĩa về phía sau. Đuôi xe đơn giản với đèn xi nhan bố trí hai bên cùng đèn hậu đặt trên cao tạo thành một hình tam giác. Đặc biệt với vè chắn bùn sau được kéo dài giúp người điều khiển sẽ không bị ướt lưng nếu đi trời mưa hay qua vũng nước như những mẫu xe máy phân khối lớn khác.

Âm thanh của Triumph Bonneville T100 khi khởi động mang đặc trưng riêng của động cơ có hai xylanh đặt song song, xì xào, hối hả nhưng nhẹ nhàng và êm ái. Vào số 1và thả nhẹ tay côn, chiếc xe di chuyển mà chẳng cần nhích ga. Nhẹ vặn tay ga chiếc xe lập tức tăng tốc mà không có dấu hiệu của độ trễ. Sang số 2 rồi số 3 cùng với việc luôn di chuyển ở tốc độ 40 km/h trong phố. Có thể nói tuy động cơ làm mát bằng không khí nhưng khối động cơ 865cc lại không hề làm người lái khó chịu bởi sức nóng từ động cơ như những chiếc xe khác. Chỉ một chút hơi ấm từ chiếc xe tỏa ra giữa trưa nhưng bạn hoàn toàn có thể chấp nhận được điều này.

Triumph Bonneville T100 tăng tốc từ 0-100 km/h mất 5,6s và chiếc xe chạm mốc 140 km/h sau vẻn vẹn 8,2s. Bạn sẽ cảm thấy sự cuồng nhiệt của động cơ ngay sau khi xoáy tay ga hết mức, âm thanh xốn xang và lẫn lộn phát ra với âm tần cao ở động cơ kết hợp cùng cặp ống xả tạo cho người lái cảm giác rất khác biệt so với âm thanh tăng tốc từ những mẫu xe sử dụng máy đứng hay V-Twin. Với T100, bạn cũng dễ dàng thực hiện những phá cua gấp ở tốc độ 70 km/h cùng sự nhẹ nhàng mà chiếc xe mang lại cho bạn. Yên xe với độ dày vừa phải đủ để bạn có thể ngồi trên xe và di chuyển quãng đường dài mà không có cảm giác bị tê mỏi.